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2017-07-26 16:55:13  来源:未知  作者:admin  浏览量:
摘要:7月24日,市政设计研究院有限公司发《深圳市城市轨道交通12号线工程社会稳定风险分析》(以下简称分析),对地铁12号线工程可能对环境、交通等多方面造成的影响进行了详细分析并征求公众意见。 12号线作为普速线路,主要功能是连接蛇口自贸区、南山南油、南
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  7月24日,市政设计研究院有限公司发《深圳市城市轨道交通12号线工程社会稳定风险分析》(以下简称“分析”),对地铁12号线工程可能对环境、交通等多方面造成的影响进行了详细分析并征求公众意见。

  12号线作为普速线路,主要功能是连接蛇口自贸区、南山南油、南头、宝安新安、西乡、福永以及空港新城地区,与其他轨道线路共同支撑城市西部发展轴,完善轨道网络。

  站点33个

  《分析》透露,地铁12号线线路起自左炮台站,终至海上田园站,线路全长约40.54km,预计于2022年建成投入运营。全线采用地下敷设方式,共设站33座,均为地下站,分别是:

  左炮台站、太子湾站(12、规划28号线)、

  海上世界站(2、12号线)、

  工业六路站、四海站(12、规划15号线)、

  南油站(9、12号线)、

  创业路站、南山站(11、12号线)、

  桃园站(1、12号线)、

  南头古城站(12、规划20号线)、

  中山公园站(12、规划21号线)、

  同乐站(12、规划24号线)、

  新安公园站、灵芝站(5、12号线)、

  上川站、流塘站(12、规划15号线)、

  宝安客运中心站、臣田站、臣田北站、桃源居站(12、规划28号线)、

  洲石路站、钟屋站、黄田站、机场东站(1、12、规划20号线、规划26号线)、

  翠岗工业园站、怀德站、福永站(11、12号线)、

  永和站、和平站(12、穗莞深城际线)、

  会展南站(12、20号线)、

  会展北站(12、20、规划30号线)、

  科技馆站、海上田园东站(12、规划18号线)

  换乘站18座

  同时,由于12号线串联区域的人口密度普遍较高、交通需求量较大,该线设置换乘站18座,与现状或规划的10余条线路换乘,着重加强了轨道线路之间的联系。

  沿线道路

  线路经过南山和宝安两个行政区,沿线经过主要道路有南海大道、南山大道、前进路、广深公路G107、机场道、下十围路、怀德南路、福洲大道、同富路、桥和路、新会展片区规划道路和规划丰民路。

  蛇口-南头片区段特点

  ▲地铁12号线蛇口-南头片区

  地铁12号线南段起点位于赤湾,经蛇口、南头片区由南向北延伸。本段含左炮台站、太子湾站、创业路站、南山站、桃园站、南头古城站、中山公园站7个车站,全部为地下站。

  现状土地开发利用较为成熟,轨道线路基本成网,基础设施较为完善,城市建设的重点将集中在对建成区的充实和完善。

  车站周边建筑有商用办公楼、购物休闲场所、小学、居住小区等。客流较大,交通需求大。车站周边建筑有商用办公楼、购物休闲场所、小学、居住小区等。

  预测客流最大的车站为南山站

  预测12号线建成初期全日客流量为92.8万人次/日,随着相关换乘轨道线路建成,近期全日客运总量将增至135.1万人次/日,客运强度增加;预测12号线在初期、近期、远期全日上下客流最大的车站均为南山站(此站可换乘地铁11号线),早高峰最大客流断面均出现在“创业路站-南山站”区间,晚高峰最大客流断面均出现在“创业路站-南山站”区间。

  若公众对地铁12号线工程建设存在疑问或意见,可于7月24日起以电话或电子邮件的方式向建设单位或社会稳定风险分析机构提出建议,供建设单位、稳评机构及政府相关主管部门决策参考。

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7月24日,市政设计研究院有限公司发《深圳市城市轨道交通12号线工程社会稳定风险分析》(以下简称分析),对地铁12号线工程可能对环境、交通等多方面造成的影响进行了详细分析并征求公众意见。 12号线作为普速线路,主要功能是连接蛇口自贸区、南山南油、南
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