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2014-09-18 08:58:56  来源:中国铁道网  作者:京沈高铁  浏览量:
摘要:中国铁道网京沈高铁最新规划图 京沈高铁东起沈阳市、西至北京,为标准的客运专线,设计时速为350公里/小时,预计按照竣工后300公里/小时的运营时速计算,沈阳至北京用时将为2个半小时以内,这比目前已开通开行在运营的秦沈客运专线上的动车组列车用时缩短一半
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京沈高铁最新规划图
京沈高铁最新规划图
 
  (铁路新闻)京沈高铁东起沈阳市、西至北京,为标准的客运专线,设计时速为350公里/小时,预计按照竣工后300公里/小时的运营时速计算,沈阳至北京用时将为2个半小时以内,这比目前已开通开行在运营的秦沈客运专线上的动车组列车用时缩短一半。下面和小编一起来看一下京沈高铁最新规划图吧!
 
  根据京沈高铁规划图,京沈高铁建成后北京至沈阳将有原来的4小时3分缩减为2两小时18分即可从北京到达沈阳。
 
  由京沈高铁规划图消息,京沈高铁全线共设20座车站,其中新建19座,沈阳站为既有车站,但也会进行改造。其中在北京境内共设4座车站,分别为星火站、顺义西、怀柔南、密云东,其余站点为兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈阳站,其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。
 
  其中,星火站作为京沈高铁的始发终到站,坐落在酒仙桥南,距离东四环仅1.5公里,目前是一座货运小站。此前,星火站也曾承接过客运,都是去往包头方向的。
 
  规划显示,星火站北端将新建京沈客专正线2条,动车走行线2条。新建铁路线路全部设在既有铁路东侧加线(远离既有铁路西侧小区),既有铁路西侧边界不变。车站规模为7座站台。
 
  在出行方面,地铁3号线将与京沈客专同步规划建设,届时与星火站实现零换乘。
 
  北京市规划委相关负责人表示,京沈客专建成后,其线路将同时作为北京市郊铁路的一部分,京沈客专线路将开行市郊列车,服务于怀柔、顺义、密云的新城居民。每趟列车间隔12分钟。
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中国铁道网京沈高铁最新规划图 京沈高铁东起沈阳市、西至北京,为标准的客运专线,设计时速为350公里/小时,预计按照竣工后300公里/小时的运营时速计算,沈阳至北京用时将为2个半小时以内,这比目前已开通开行在运营的秦沈客运专线上的动车组列车用时缩短一半
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