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2015-12-14 12:38:33  来源:未知  作者:admin  浏览量:
摘要:我国有一条铁路,不是国家出钱修建的,而是大家合伙修建的。这条铁路就是新宁铁路,这不仅是民营铁路,也是第一天民营铁路。这条铁路在我国的江门市北街那里,已经比较旧了,但是一些设备保持得还相当完好,比如那些候车厅,以及站台等等。 这条铁路是在抗战
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我国有一条铁路,不是国家出钱修建的,而是大家合伙修建的。这条铁路就是新宁铁路,这不仅是民营铁路,也是第一天民营铁路。这条铁路在我国的江门市北街那里,已经比较旧了,但是一些设备保持得还相当完好,比如那些候车厅,以及站台等等。

这条铁路是在抗战那段时间修的,但是当时日本人对我国正实行侵略,为了防止被他们所用,我们国人自己把它拆毁了。所以现在那里,只是个铁路旧址,用不了。

这条铁路是陈宜禧主持修建的,他是台山市人,年轻的时候靠卖些小东西赚钱。在1864年的时候,他去了美国,在一个叫西雅图的火车里当清洁工,有时候也当筑路工。在1889年的时候,他组建了一个公司,叫广德公司,他担任总经理,承包北太平洋铁路工程。他在美国铁路建设方面工作了40来年,经验非常丰富。

1904年回到了自己的家乡,提出修建新宁铁路,当时他是说不收洋人股份,不给洋人借钱,也不请洋人做事,所以有很多人都支持他,并且往里面投资了,总共筹了有425万银元,两年后就成立了一个公司,叫新宁铁路公司,他自己担任总经理,并且兼任工程师。

14年后,也就是1920年,新宁铁路建成。这是我国民众自己修建铁路的光辉历史,值得纪念。对当时提出自行修建铁路的陈宜禧,我们也表示衷心的敬佩。也希望我国能涌现出更多的人才,来建设国家。

 

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我国有一条铁路,不是国家出钱修建的,而是大家合伙修建的。这条铁路就是新宁铁路,这不仅是民营铁路,也是第一天民营铁路。这条铁路在我国的江门市北街那里,已经比较旧了,但是一些设备保持得还相当完好,比如那些候车厅,以及站台等等。 这条铁路是在抗战
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