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2014-07-30 09:53:43  来源:  作者:  浏览量:
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7月11日上午10时30分,随着盾构机刀盘缓缓旋转,伴随着飞舞的白色泡沫,在震耳欲聋的鞭炮声中,由石家庄市市长命名的“石家庄号”盾构机顺利从预留洞口破土而出。至此,由中铁一局集团承建的石家庄地铁1号线11标段南村站~洨河大道站盾构区间左线提前30天安全顺利贯通!这是石家庄地铁1号线的首个隧道贯通,对石家庄的地铁建设有着里程碑式的重要意义。

石家庄市轨道交通有限公司董事长付庆文说“经过我们地铁工人们三个月的辛勤努力,石家庄地铁1号线南村站到洨河大道站区间今天胜利贯通,这标志着我们石家庄地铁进入了加快建设时期,为明年我们石家庄地铁主体工程实现全线贯通起到决定性作用。”

中铁北方投资发展有限公司副总经理安国勇等领导见证了贯通瞬间。

中铁一局石家庄地铁1号线11标段包含两站三区间和1/2铺轨工程,分别为南村站、洨河大道站、南村站-洨河大道站区间、南村站-石家庄东站区间、洨河大道站-西兆通综合维修基地区间。盾构区间包含:石家庄东站~南村站和南村站~洨河大道站两个区间共计3687.64米。其中,石家庄东站~南村站区间单线长度为1023.81米,下穿石德铁路、沧石路及石津干渠后到达南村站;此次贯通的南村站~洨河大道区间左线长度为821.4米,共684环。

施工中,针对石家庄地铁1号线砂质地层的特性,针对在盾构施工过程中,可能发生掘进面失稳、掘进面前方地面沉陷、可能造成机械设备损坏等不良事故的发生,中铁一局11标项目部始终坚持每天交班会制度,坚持班前安全讲话制度,坚持质量“三检”制度,坚持沉降预警制度,分解目标、落实责任,优化施组、科学管理,卡控节点、奖罚兑现,以“夺红旗、争第一”为目标,在掘进过程中改良措施,严格控制和优化各项施工参数等,如果以盾构扰动地层影响范围30米算,距离地面最近时只有9.5米,最深处也仅仅只有16米,盾构施工难度特别大。为了保证顺利掘进,项目部24小时派人值班,电脑全天候监测,实施动态跟踪管理,根据实际及时调整设备参数,总结出一套适用于石家庄地质的盾构掘进方法,确保了盾构作业的有序推进。

石家庄轨道交通1号线西起西王站,东至洨河大道站,全长23.9km,共分为14个标段进行施工,是石家庄市近年来投资最大的市政工程项目,是一条经济线、政治线、科技线,预计2017年12月31日竣工、投入运营。


贯通瞬间


欢庆


媒体现场采访轨道公司董事长付庆文


现场报道


TAG标签:1号    线首个    盾构    区间    石家庄    地铁    

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