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2014-07-03 00:00:00  来源:  作者:  浏览量:
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6月30日18时,随着最后一组长轨在太岳山隧道进口处顺利推送就位,新运公司承建的山西中南部铁路通道ZNTJ-11标正线铺轨架梁任务在各标段铺架施工中率先圆满完成,为今年年底中南部铁路通道全线开通奠定了坚实基础。

新运公司中南通道铺架项目部担负着山西中南部铁路通道正线铺轨380.138km,站线铺轨77.518km,架梁1359孔的铺架施工任务。自2012年9月29日开铺至今,面对节点工期紧,施工任务重、安全压力大、外部环境条件复杂等不利因素,项目部充分利用现有资源配置,通过精心组织和周密安排,顺利兑现了各阶段节点工期目标,全面保证了铺架工程安全质量。正线铺架历时640天。

新建山西中南部铁路通道是国家规划的大能力运煤通道建设项目,是“十一五”期间国家重点工程。穿越太行山、横跨晋豫鲁三省的这条中南铁路通道,西起山西吕梁,东至山东日照港,全长1260公里,年运输能力2亿吨,是目前世界上一次建成里程最长、设计时速最快、国内建设标准最高的重载铁路。该铁路建成后,可将晋豫鲁三省的煤炭生产基地连成一线,在胶南入海运往华东和华南,比在渤海湾下海缩短陆海运距1500公里,有效增加了运力、降低了成本,确保了国家能源需求。

此外,由新运公司负责承担的全国首条30吨轴重重载铁路综合试验段的成功建设,对推进国家重载铁路发展,实现中国铁路技术再进步和品牌再提升具有重大意义。


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