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2014-07-24 10:24:29  来源:http://www.zhongtiejituan.net  作者:中铁集团铁路在线  浏览量:
摘要:南广铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路十一五规划》的重要项目之一,是连接祖国西南与华南的快捷大通道,是未来华南地区的经济大动脉,更是广西经济腾飞的大平台,对于完善广西综合交通体系,促进广西融入泛珠三角区域合作,推动广西科学发展、和
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南广铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一,是连接祖国西南与华南的快捷大通道,是未来华南地区的经济大动脉,更是广西经济腾飞的大平台,对于完善广西综合交通体系,促进广西融入泛珠三角区域合作,推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展,把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极,具有重大而深远的意义。2008年3月24日项目获发改委正式批复,2008年11月9日,南广铁路正式开工建设。建成后,远景运输能力为货运量2000万吨/年,日开行客车110对,南宁至广州可在3小时内到达,比现行运营时间节省约11小时。

  新建南宁至广州铁路是华南沿海地区铁路通道的骨干线路,跨桂、粤两省区,西接黎塘西站,沿西江流域,经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、龙圩区两县区进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区,至肇庆东站后,与贵广铁路四线并行经三水南、佛山西、奇槎、三眼桥引入新广州站。黎塘西至三眼桥正线全长464.268km(其中:黎塘西至肇庆东正线全长401.607km,肇庆东至三眼桥正线全长62.661km。)其中广西境内252.190km,广东境内212.078km。

  南广高铁进入联调联试阶段

  近日,由中国中铁五局集团电务城通公司承担的南广高铁正线黎塘至南宁东一次性送电成功,这标志着南广高速铁路建设正式实施进入带电营运前的联调联试。

  南宁至黎塘铁路是南(宁)至广(州)铁路的重要组成部分,该线位于人口密集,政治、经济、科技等发展水平较高的桂中经济区和桂南沿海经济区,是广西壮族自治区的核心地带,为广西南宁、北部湾等地区,以及云南和黔西等地区通达珠江三角洲、闽台经济区的便捷、快速、大能力通道。南广线南宁至黎塘西段共设车站4个:南宁为既有车站,其余南宁东、五塘、黎塘西3个为新建站。

  南广高铁广西段计划年底开通沿海高铁年底开通运营

  通上电,让高铁列车尽情地“飞”

  南广高铁广西段牵引站下月中旬全部通电,该线路广西段计划年底开通

  9月29日和10月9日,高速综合检测列车和开通后用于营运的动车组先后到达南宁,广西高铁时代的脚步日益临近。那么,目前高铁开通前相关配套工作进展如何?11日,记者从广西电网公司了解到,用于助力高铁实现贴地“飞行”的南广高铁配套电源工程预计11月15日完工进入试行,届时,南广高铁广西段牵引站将全部实现通电。该线路广西段也将于年底开通;柳南客专和南宁至黎塘铁路外部电源工程也进入了最后的攻坚阶段。

  广西段牵引站11月15日全部通电

  10日上午11时许,记者在位于贵港的南广铁路贵港牵引站外部电源工程施工现场看到,10多名施工人员正头顶烈日,爬上10多米高的铁塔进行紧张的组塔施工作业。

  据广西电网建设分公司业主项目部经理林枫介绍,施工人员正在进行的是贵港市境内南广铁路牵引站外部电源配套工程的最后一个项目——贵港牵引站外部电源配套工程。目前工程线路部分基础已经完成93.3%,杆塔也完成86.5%,预计11月15日前可竣工投运。届时,广西电网南广铁路外部电源工程全部完工,将具备为南广铁路广西境内运行提供高稳定性双回路供电的条件。也就是说,南广高铁广西段牵引站将全部实现通电。“牵引站全部实现通电,动车才能试运行。”有关铁路人士表示,该线路广西段也将于年底开通。

  三线路5个牵引站已双回路供电

  “南广铁路在广西境内需要新建5个牵引站,其中有4个在贵港。”林枫告诉记者,南广铁路外部电源工程需建设供电线路21公里,新建杆塔104基,涉及贵港地区多个村寨千家万户,征地难度相当大。广西电网各参建单位想方设法克服征地、清赔协调困难,稳步推进工程建设。9月17日、19日、30日,南广高铁武林、居仕、桂平3个牵引站已实现双回路供电。

  与南广铁路外部配套电源工程一样,柳南客专和南宁至黎塘铁路外部电源工程也已进入最后攻坚阶段。

  10日,位于南宁埌东片区的南宁东牵引站现场一派繁忙景象,工程车进进出出,施工人员在忙着施工拉线。据南宁供电局业主项目部经理张良友介绍,柳南客专和南宁至黎塘铁路外部电源工程共包括5个牵引站的外部电源工程,目前基础工程已全部完成,杆塔也已完成九成以上,青高、来宾北牵引站外部电源工程已实现双回路送电。

  投入约22亿元助力高铁“飞行”

  据了解,为助力广西早日跨入“高铁时代”,广西电网公司不断加大对铁路电网配套设施的建设步伐,在投资1.15亿元完成黔桂铁路建设相配套的外部电源基础上,又相继开工建设了南广、沿海、湘桂、贵广、柳南、金南、德靖等7条高速铁路外部电源建设项目。

  广西电网公司基建部主网建设科主管傅强介绍说,“十二五”期间,广西电网公司共为包括沿海铁路、湘桂铁路电气化改造(永柳段、柳南段)、南广铁路等在内的8个铁路项目共49个牵引站建设配套外部电源线路,投资约22亿元,建设输电线路1800公里。

  截至目前,广西电网高铁外部电源配套工程项目累计完成投资8.15亿元。其中,沿海铁路外部电源工程、湘桂铁路牵引站110千伏外部电源工程已顺利完成,均实现了双回路供电;南广铁路牵引站外部电源配套工程项目总投资2.33亿元,将于11月中旬完成。

  南广高铁与黎湛铁路在广西对接连通

  近日,南广(黎湛)铁路根竹车站接入两股高铁道岔,标志着作为高铁的南广铁路与作为普铁的黎湛铁路在广西对接连通。

  南广高铁与黎湛铁路在贵港市港北区根竹车站交汇。中铁二十五局承建的根竹站站改工程于去年10月启动,今年5月南广铁路广西段铺轨完成后,根竹站具备了高铁道岔施工的条件。两组道岔连接成功后,为南广铁路近期联调联试创造条件。

  南广高铁是客运为主、客货共线的高速铁路,根竹站是南广铁路南北两头咽喉工程。根据南广高铁规划设计,根竹站的使用功能将由目前单一的普通车站变为高铁与普铁共用的大型车站。

  南广高铁广西段完成铺轨

  9月15日,连接南宁火车站东站的最后一段铁轨铺通,这也意味着,南广高铁广西段349.8公里铺轨全部完工。据了解,南广高铁分为南宁-黎塘,黎塘-梧州,梧州-肇庆三段,目前,黎塘-梧州段已经铺设完毕,南宁-黎塘段铺设完毕后,将接受线路捣固,并配备通信、电信、供电等工程设备,最后进入动态验收阶段。那什么时候能够开通运行呢?据了解,预计明年年底南广高铁才能全线贯通,到时,也将大大缩短从南宁到广东的行车时间,广西不少城际交通压力也将减少。

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南广铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路十一五规划》的重要项目之一,是连接祖国西南与华南的快捷大通道,是未来华南地区的经济大动脉,更是广西经济腾飞的大平台,对于完善广西综合交通体系,促进广西融入泛珠三角区域合作,推动广西科学发展、和
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