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2015-01-03 16:18:38  来源:  作者:  浏览量:
摘要:17日 上海铁路局 ,按客车化模式开始每日开行南京东至天津南仓X2481、X2692次跨局货物快运列车,敞开办理货物快运业务,货物送达时限进一步压缩。据介绍,这是该局成功开行上海至深圳、北京一站直达特快电商班列后推出的又一货运新产品。 上海铁路局 根据中国铁
中铁集团新闻网(www.zhongtiejituan.net):17日上海铁路局,按客车化模式开始每日开行南京东至天津南仓X2481、X2692次跨局货物快运列车,敞开办理货物快运业务,货物送达时限进一步压缩。据介绍,这是该局成功开行上海至深圳、北京一站直达特快电商班列后推出的又一货运新产品。      上海铁路局根据中国铁路总公司安排,结合管内货物快运列车开行的实际,自9月17日18:00起在南京东至南仓间开行跨局X2481、X2692次货物快运列车1对,经由京沪线运行。列车运行速度120公里/小时。      据了解,X2481跨局货物快运列车从南京西站始发,主要编组、转挂长三角货物快运列车车流,列车点到点直达,沿途不进行装卸作业。X2692次跨局货物快运列车从天津南仓站始发,主要编组挂运来自北京铁路局京津冀、太原铁路局三晋、呼和浩特铁路局内蒙古和济南铁路局齐鲁等地货物快运列车车流。      曾经一段时间,铁路货运只办理大宗和整车运输业务,小件零散货物只能“望铁兴叹”。近年来,随着我国铁路高速客运网的形成,既有铁路线的运输能力逐步得到释放。同济大学交通运输工程学院教授徐瑞华说,铁路部门主动适应现代物流业发展需要,积极抢抓机遇,深化货运组织改革,探索现代物流服务模式,扩大货物快运列车开行范围,“敞开收货”办理零散货物快运业务,对降低社会物流成本,参与物流市场竞争有着积极的意义。      9月9日上海铁路局,开通“长三角货物快运列车”,包括2对4列在长三角三省一市环线运行的货运列车和10对20列沿途灵活编组的快速货运列车。据上海铁路局货运营销中心主任史德耀介绍,货物快运列车的最大亮点是定时定点,安全可靠,价格实惠,方便快捷。目前上海铁路局,在沪浙苏皖三省一市的“长三角货物快运列车”业务办理站达到272个。在长三角设立224个无轨站及社会营业网点,受理点总数达到496个,基本覆盖长三角各区县。客户可通过快运业务办理站、公布的营业电话、铁路人员上门、12306网站“我要发货”、12306客服电话、上海铁路局官方微博微信平台及12306网站常客户自助服务等7种渠道,实现快捷、轻松办理零散货物快运业务。这次开行跨局快运列车,不仅为长三角地区提供了安全、便捷、经济的跨区域物流服务,也为客户提供了哈尔滨、成都、重庆、昆明、兰州和乌鲁木齐等方向的货物集结和运输服务。      为确保跨局货物快运列车开出成效上海铁路局,与北京、济南等铁路局协调联动,从车辆集结、选用、货物装车、安检、挂运等各环节制定了细化保障措施。同时加强运输调度指挥,全力确保列车开行安全、准点,周到服务社会客户。      现在铁路部门放下身段,一切从便民利民的角度出发,向市场挺进,进一步扩大货物快运列车开行数量和范围,努力多渠道争揽、集配货源,满足客户运输需求,如今对小到几吨甚至几十公斤的货物也“来者不拒”。这些服务新举措的推出,折射出了我国铁路加快改革进程和社会的巨大进步。      徐瑞华坦言,铁路四通八达,具有安全程度高、运输能力大、运输距离长、运行准点和运价便宜等优势,开行跨局货物快运列车,运输速度快,市场前景看好,相信铁路部门经过一段时间的市场培育,不断提高服务质量,完善与公路、水路等运输无缝衔接,做好“门到门”服务,压缩货物送达时限,社会客户就会像青睐高铁一样去选择货物快运业务。上海铁路局
17日 上海铁路局 ,按客车化模式开始每日开行南京东至天津南仓X2481、X2692次跨局货物快运列车,敞开办理货物快运业务,货物送达时限进一步压缩。据介绍,这是该局成功开行上海至深圳、北京一站直达特快电商班列后推出的又一货运新产品。 上海铁路局 根据中国铁
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17日 上海铁路局 ,按客车化模式开始每日开行南京东至天津南仓X2481、X2692次跨局货物快运列车,敞开办理货物快运业务,货物送达时限进一步压缩。据介绍,这是该局成功开行上海至深圳、北京一站直达特快电商班列后推出的又一货运新产品。 上海铁路局 根据中国铁
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