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2014-11-25 00:00:00  来源:  作者:  浏览量:
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895#墩身浇筑现场


虞城特大桥鸟瞰

11月21日下午,郑徐客专四分部最后一个墩身895#墩顺利的浇筑完成,标志着中铁一局郑徐客专6标管段内线下主体工程全部施工完成。至此,被“拦路虎”阻碍了一年的工程终被攻克。

中铁一局郑徐客专专线起讫里程为DK197+892.875~DK253+791.25,全长55.898km。线路走向基本与陇海铁路和国道G310交平行,线路跨国道G105、济广高速、响河、203省道、虬龙沟、国道G310、跨陇海铁路、县道X002等交通道路及河流。线路起点于商丘市开发区平安办事处,经虞城县,于安徽省宿州市赵屯乡到达终点。主要工程内容包括:虞城特大桥54013.33m/1座,小桥32.08m/3座。预制预应力简支箱梁共1634孔,桩基共计13653根。标段内现浇连续梁共9联(1联为连续钢构),其中跨陇海铁路(60+100+60)米转体连续梁是本标段控制性工程,施工安全防护等级高,技术难度大。

由于项目管段线路较长,穿越9个乡镇33个行政自然村,且征拆数量较大,是商丘市四个标段征拆量最大的施工标段,拆迁数量比其他项目拆迁总和还多,征拆任务成为制约施工进度的重要难题。指挥部自2013年3月8日完成全线第一根桩基施工以来,工程于去年11月份受到拆迁制约,期间,少数征迁对象执意对抗,阻挠施工,致使项目管段内剩余征迁工作严重受阻,甚至直接影响了架梁关键线路的畅通。

至此,项目部通过及时调整施工组织方案,确保施工进度整体推进的同时积极与地方政府紧密配合,各分部支部书记牵头安排专人成立征地拆迁联络小组,在河南省没有全额下发征地拆迁补偿款的情况下,指挥部超前考虑、顾全大局,按照当前最新形势进行“一对一”的再动员、再部署、再推进,依靠当地政府,加大投入,坚定信心、强化措施、打破常规、迎难而上,通过以架梁为龙头,按照征拆问题库的节点时间顺序,有针对性的开展征迁工作,经过多方协调努力,895#墩于11月21日顺利浇筑完成,至此,郑徐客专项目墩身全部施工完成。 

截至目前,中铁一局郑徐客专6标桥梁以下墩身、9联连续梁、站场堆载预压全部施工完毕,制梁完成施工任务的94.7%,架梁完成施工任务的85.8%。郑徐客专项目计划于2014年12月份完成制梁任务,2015年1月份完成架梁任务,全面扫清线下工程施工任务。


TAG标签:专墩    郑徐客    全部    施工    铁一局    完成    

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