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2014-07-16 11:11:53  来源:  作者:  浏览量:
摘要:齐慧:给火车票实名制多些包容
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  核心观点:经济日报—中国经济网记者齐慧认为,当前,我国铁路事业正在深化改革,公司制改革、货运机制改革、客运实名制等都在稳步推进,群众的期望很高。在要求群众宽容的同时,铁路部门自身要坚持改革的方向,稳步推进改革的措施,列出时间表、路线图,这样,才能得到群众更多的支持和理解。

  近日,有媒体报道实名制火车票丢失后不予退票的问题,引起社会广泛关注。参照同样实名的机票处理办法,大家普遍认为火车票丢失也应该能退。

  这件事能引起广泛关注,说明广大群众对铁路改革有期望、有要求。希望铁路售票更加人性化,这要求无可厚非,可以理解。但同时我们也要看到铁路方面的努力,希望给实名制更多的包容。

  2012年元旦起,全国所有旅客列车开始实行车票实名制。铁路部门推行“实名制”的目的,就是为了确保旅客公平购票,打击贩票黄牛,缓解“一票难求”的难题。

  实施两年多来,实名制配合网络购票的的效果有目共睹,票好买多了,排队长龙也消失了,确实便利了旅客,乘车安全也得到了更大保障,从这点来说,实名制达到了预期目的。

  但由于火车票实名制是铁路“新生事物”,在实行过程中,也确实遇到了各种状况,包括遗失补办、验票变慢等情况。铁路部门也在逐步调整,如,2012年5月10日起,实名制火车票如果丢失可以挂失补办;2013年3月1日实名制火车票退票新规出台,退票可由他人代办等。

  不过有些措施并不能一时到位,因为火车票有它的特殊性。去年我国铁路运输就达到了22亿人次,平均每天运输旅客600万到700万人次,高峰期要到1000万人次,远远超过航空运量。而且车票信息目前并没有联网,网络监管不完善,挂失后的车票仍能上车。再加上中途复座的复杂性,要想实现像民航一样一对一的实名制很困难。

  因此,旅客还是要多一些包容理解,给“实名制”这新生事物一个完善的时间。而且遗失后退票这样的情况,还是极少数,铁路部门也在积极地想解决办法,相信随着网络建设和诚信体系的建设,问题将得到改善。

  当然,旅客要求也没有错,也为铁路改革指明了方向,就是更加合理、更加方便、更加安全。当前,我国铁路事业正在深化改革,公司制改革、货运机制改革、客运实名制等都在稳步推进,群众的期望很高。在要求群众宽容的同时,铁路部门自身要坚持改革的方向,稳步推进改革的措施,列出时间表、路线图,这样,才能得到群众更多的支持和理解。(经济日报—中国经济网 记者 齐慧)

(责任编辑:段丹峰)

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