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2014-08-23 10:51:37  来源:中铁集团新闻网  作者:铁路在线  浏览量:
摘要:中铁集团报:该项目位于江西省境内,南昌至赣州至南康城际铁路自南昌关键引出,根本并行既有京九线至吉安、泰和,之后偏离既有线,经万安至赣州,末了至南康。线路全长395千米,新建双线时速为200千米,根据客运专线的尺度计划设置装备部署。建成后,这将与
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中铁集团报:该项目位于江西省境内,南昌至赣州至南康城际铁路自南昌关键引出,根本并行既有京九线至吉安、泰和,之后偏离既有线,经万安至赣州,末了至南康。线路全长395千米,新建双线时速为200千米,根据客运专线的尺度计划设置装备部署。建成后,这将与赣韶铁路同一道,形成江西省大部门地域对接珠三角地域的客运主通道,是江西省以南昌为中央的鄱阳湖城镇群城际快速客运网的紧张构成部门。 该项目的总投资316亿元。
昌吉赣城际铁路
昌吉赣城际铁路(又可称昌吉赣高速铁路),昌吉赣客运专线,它是昌吉赣深客运专线一部门,为了美满华东地域高铁网络和江西高速铁路网络而筹建的高速客运专线。昌吉赣客运专线北起南昌,南至赣州,线路全长约420公里。该条铁路将来和安徽江西两省正在计划的合(肥)---(南)昌高铁对接后,毗连上已经开通运营的京沪高铁,形成我国南北又一条高速铁路大动脉。正因其对江西铁路交通全局的紧张性,故被江西省确定为“十二五”时期江西铁路设置装备部署的头号工程。其北接合肥--南昌段计划高速铁路,向南延伸至深圳,与沪昆客运专线相交,在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。
昌吉赣客专已参加天下铁路“十二五”生长计划。项目拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化尺度设置装备部署,速率目的值350km/h。是整个计划线路的先导开工段,也是国务院《关于支持赣南等原中央苏区生长振兴的多少意见》昌吉赣城际铁路国度战略中的先导性交通底子办法设置装备部署项目。2014年4月30日,江西省公布《新建铁路南昌至赣州客运专线社会稳固危害阐发陈诉》。
昌吉赣城际铁路2014年年末开工设置装备部署
《凤凰网》援引《人民铁道报》的最新消息(2014年5月23日),江西省委布告、省人大常委会主任强卫指出,确保昌吉赣客运专线等一批新的铁路项目开工设置装备部署,以推动江西境内北团结肥、南接深圳的南北高铁大通道的建成,造福子孙子女,为江西久远生长奠基底子。
《江南都市报》的最新消息(2014年6月17日),昌吉赣客专计划时速由最初的250公里进步到350公里,得到中国铁路总公司首肯,近期将正式批复。
昌吉赣铁路客运专线是推动赣南苏区振兴生长的先导性工程,其北接昌九城际铁路,向南将延伸至深圳,与沪昆客运专线相交,在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架,由此被称为“十二五”时期江西铁路设置装备部署的头号工程。2013年9月2日,昌吉赣城际铁路国度发改委正式批复“新建南昌至赣州铁路项目发起书”。2013年12月12日,昌吉赣客运专线举行情况影响评价民众到场第一次公示。2014年年末开工设置装备部署。
昌吉赣城际铁路地图
2013年10月23日至25日,中国铁路总公司在南昌构造召开了新建南昌至赣州铁路客运专线可行性研究评审会。集会听取了铁四院关于昌吉赣客专项目可研的陈诉请示和沿线地方当局、南昌铁路局的意见和发起,并对可研陈诉举行了分组讨论和认真检察,形成了可研评审意见(底稿)。
昌吉赣客运专线项目线路全长422.952公里,估算总投资466.67亿,本线自南昌关键引出,沿既有京九通道向南延伸,经宜春市所辖的丰城、樟树,吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安,由兴国经赣县至赣州市,此中宜春境内段长约45公里,投资约50亿元。
该项目位于江西省境内,南昌至赣州至 南康城际铁路 自南昌关键引出,根本并行既有京九线至吉安、泰和,之后偏离既有线,经万安至赣州,末了至南康。线路全长395千米,新建双线时速为200千米,根据客运专线的尺度计划设置装备部署。建成后,将与 赣韶铁路 一道,形成。
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中铁集团报:该项目位于江西省境内,南昌至赣州至南康城际铁路自南昌关键引出,根本并行既有京九线至吉安、泰和,之后偏离既有线,经万安至赣州,末了至南康。线路全长395千米,新建双线时速为200千米,根据客运专线的尺度计划设置装备部署。建成后,这将与
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