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2014-11-30 00:00:00  来源:  作者:  浏览量:
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11月26日11时18分,随着石济公司济南指挥部指挥长李鸿下达开架命令,JQ900B架桥机将一片箱梁稳稳地放在501#~502#桥墩上,标志着新运公司石济项目部正式开始架梁施工。

石济公司济南指挥部、济南铁路局京沪高铁安监大队、地方政府、监理单位、新运公司常务副总经理刘为帛等领导参加了此次仪式。

自5月份进场以来,项目部克服设备拼装现场临近京沪高铁营业线、安全压力巨大的困难,积极与济南铁路局、业主、监理单位沟通协调,严把现场安全关,于8月21日凌晨完成两台提梁机的吊装;9月15日,运架设备在地面完成拼装,由于济南铁路局施工计划变更,提梁机架设首孔箱梁推迟至11月7日;11月8日,提梁机共架设4孔箱梁,架桥机具备上桥条件;11日和13日,架桥机、运梁车先后顺利完成上桥,为11月26日开架打下了坚实的基础。

石济铁路客运专线是我国“四纵四横”客运专线中的太(原)青(岛)客运专线组成部分,主要承担长途跨线客流,兼顾沿线城际客流,为双线客运专线。正线全长319公里,速度目标值为250公里/小时。公司石济项目承担890孔箱梁架设任务。架设箱梁段落分别为平禹特大桥187孔、禹齐特大桥703孔,预计工期16个月。


仪式现场



合影留念


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