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2017-03-16 14:02:10  来源:未知  作者:admin  浏览量:
摘要:截至当日,成贵铁路全线的线下各项工程完成率全部达到80%以上,施工进入攻坚阶段。 成贵铁路线下工程完成率最高的是路基土石方工程,已完成设计的99%,完成率最低的桥梁工程,也已达到80.9%。 据悉,剩余的线下工程都是难点工程和控制工程,施工已进入攻坚阶
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  截至当日,成贵铁路全线的线下各项工程完成率全部达到80%以上,施工进入攻坚阶段。

  成贵铁路线下工程完成率最高的是路基土石方工程,已完成设计的99%,完成率最低的桥梁工程,也已达到80.9%。

  据悉,剩余的线下工程都是难点工程和控制工程,施工已进入攻坚阶段。据负责13标段施工的中铁十五局成贵铁路项目常务副经理杨光介绍,目前他们标段的线下工程中路基已全部完工,隧道仅剩2座尚未贯通,桥梁也剩余不多,已在进行无砟轨道施工的各项准备工作。

  新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市,向东经四川省的宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市,正线长515.02km,其中四川省境内258.577km,云南省境内79.299km,贵州省境内177.144km ,设计行车速度250公里/小时。

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截至当日,成贵铁路全线的线下各项工程完成率全部达到80%以上,施工进入攻坚阶段。 成贵铁路线下工程完成率最高的是路基土石方工程,已完成设计的99%,完成率最低的桥梁工程,也已达到80.9%。 据悉,剩余的线下工程都是难点工程和控制工程,施工已进入攻坚阶
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