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2014-12-10 09:01:15  来源:  作者:  浏览量:
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中铁集团新闻网(www.zhongtiejituan.net):■南广线预计年底前投用,厦门市民去广西时间将大大缩短
  ■12月10日起全国铁路大调图,多条列车线路有变化
  厦门人出远门将更方便
  1去内蒙可到福州转乘
  12月10日起,福州往内蒙开行直达列车,厦门市民也可通过福厦动车组,更方便地到福州站转乘该趟列车。
  2去长春有直通列车
  有厦门高崎-长春开行1对列车,这是厦门首趟开往东北长春方向的直通旅客列车。
  3去深圳动车更多了
  厦门北至深圳北间5对假日动车组列车“转正”,正式编入运行图改为日常开行,将解决买票难现状。
  4去广西时间将更省
  南广铁路预计年底前开通。届时通过厦深铁路,从厦门出发经由深圳北,或可做一路动车通往广西桂林、南宁等地,时间将大大缩减,最多节省17个小时。
  去东北滑雪、看冰雕,到内蒙古草原骑马,以往市民想去这些地方大多选择坐飞机,无法坐火车直达。随着12月10日全国铁路大调图,厦门在开行直达东北长春列车的同时,福州也将开行直通内蒙古呼和浩特的列车。不过,这两趟列车目前都还不是动车组,耗费的时间稍微有些长,厦门到长春约需27个小时,福州到呼和浩特则需要43个小时左右。
  厦门到桂林、南宁
  年底前有望动车往来
  在南铁辖区之外,另一条高速铁路――南广铁路的开通对于厦门来说也意义非凡。南广线是连接两广(广东、广西)的高速铁路线,预计在今年底投入运营,届时深圳北与桂林、南宁间将实现动车直达。
  这就意味着届时,通过厦深铁路,从厦门出发经由深圳北,可一路动车通往广西桂林、南宁等地,时间也将大大缩减。
  据了解,深圳北至桂林北间全程动车约需要3个半小时,而从厦门北到深圳北全程需要3个小时50分钟左右,也就是说加上换乘的时间在内,从厦门到广西桂林,大约8个小时左右即可抵达;到南宁的时间也缩减到10小时以内,比目前节省近17小时。
  厦门到深圳
  多了5对常态动车
  除了新开的上述两条线路外,铁路新图还增加了福州、厦门往深圳北的的动车车次,这主要是为了缓解厦深线动车每逢节假日就一票难求的局面。
  目前,厦门北至深圳北开行的动车组每天有27对之多,从早上7:35,到19:27,几乎每个小时都有1-2班的动车往来于厦门和深圳间,但即便如此,每天11点至14点的动车票都很难买。
  从12月10日开始,福州南至深圳北间D671/2次(经停厦门北站)、厦门北至深圳北间D673/4、D682/3、D686/1、D684/5次,5对假日动车组列车“转正”,正式编入运行图改为日常开行。
  厦门到长春
  首开直通旅客列车
  据了解,此次铁路调图中,我省新开的铁路线大概就上述两条,是Z字头和K字头的快速列车,速度比D字头和G字头的动车要慢一些。不过,慢有慢一点的好处,列车停靠的站点要多一些,车票的费用也会便宜不少,对于旅客出行和外来务工人员返乡都是比较实惠的。
  其中,厦门高崎-长春开行Z104/1、Z102/3次1对,这是厦门首趟开往东北长春方向的直通旅客列车。厦门高崎-长春的列车每天早上9:30从厦门高崎出发,第二天12点15分抵达长春,运行时间为26小时45分钟。沿途共停靠15个车站。
  票价方面,这趟直达列车全程硬座价格为317元,硬卧价格555元,软卧价格887元,与机票相比要便宜一些。以12月10日当天厦门至长春的机票为例,2.7折的机票价格为512元(不含机场建设费和燃油附加费),但随着旅游淡季过去,两地往来机票的价格都要近千元。
  福州到内蒙
  下月起开行直达列车
  目前,我省已经开行了福州往河南郑州、陕西西安的列车。从12月10日开始,福州-西安K1316/7/6、K1315/8/5次延伸运行至呼和浩特东,沿途共停39个车站,全程需要43个小时左右。
  这趟列车的开行将便捷在闽的河南、陕西、内蒙籍群众回家,福建居民想去内蒙古草原策马驰骋一把也有了更实惠的出行方式。在厦门的群众也可通过福厦动车组,更方便地到福州站转乘该趟列车。
  链接
  南铁预售期
  将恢复20天
  昨日开始售12月10日起的旅客列车车票
  昨日,记者从南昌铁路局获悉,南铁新的列车运行图调整基本完成,即日起恢复发售12月10日起南昌铁路局始发的各次旅客列车车票,旅客列车车票预售期恢复为20天。
  据了解,恢复之日,旅客列车车票预售期仍为20天,自2014年12月1日起,用一周时间,逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期,由目前的20天延长至60天。
  铁路部门提醒广大旅客,由于这次调图涉及面比较广,尤其是一些新线开通时间不同,欲准确掌握列车开行时间,可登录www.12306.cn网站等查询,以便合理安排行程。

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