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2014-12-29 10:08:52  来源:  作者:  浏览量:
摘要:渝昆高铁后年开建 西安长沙方向都将开高速铁路,铁路发展 ,资讯,数字铁路网
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数字铁路网讯  目前已经启动前期筹建工作;重庆往长沙、成都、西安、郑州等方向,都将陆续开通高速铁路

“一带一路”战略和长江经济带战略,赋予了重庆开放开发新的战略机遇和历史使命。昨日,市政府新闻办组织召开新闻发布会,发布了“重庆市贯彻落实国家一带一路战略和建设长江经济带”蓝图。至2020年,重庆预计将在基础设施等领域投入1.2万亿元,着力建设长江经济带西部中心枢纽、内陆开放高地、新兴产业高地、国家中心城市,打造连接“一带一路”和长江经济带的战略支点。

“重庆处于丝绸之路经济带、中国-中南半岛经济走廊与长江经济带‘Y’字形大通道的联结点上。”发布会上,市政府副秘书长张智奎说,这是重庆承东启西、连接南北的独特区位优势。

渝昆高铁,如今提上了议事日程,启动了项目前期工作;渝西高铁,正在加快推进规划前期工作,争取纳入国家“十三五”规划;渝新欧国际班列开通客运的事,正在与各方商讨……围绕国家战略与重庆融合发展,“加快建设长江上游综合交通枢纽”成为首要任务。发布会上介绍了我市通道建设最新布局:形成“铁、公、水、空”多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络。

四方通高铁

700公里渝昆线2016年开建

在这份立体交通网布局中,高速铁路摆在了第一位。其中,重庆明确的一项计划是,通过这一规划的实施,在成都、西安、昆明、长沙、郑州等主要对外通道方向上,都将陆续开通高速铁路。

市交委副主任梁雄耀介绍了最新最近的高铁动态。向西的高铁正在建设,并计划于2015年10月开通成渝客专;向东的高铁有规划中的沿江高铁;向南的高铁有渝昆高铁;向北有重庆至西安和重庆至郑州的高铁,能便利地去往首都。

目前,重庆正与四川、云南对接,启动了渝昆高铁的前期工作,并把高铁建设提到了议事日程;渝西高铁正在争取进入国家十三五规划。

其中,渝昆高铁全长约700公里,预计是2016年开工,2020年建成。线路由新重庆站—沙坪坝—江津—永川南—泸州—江安—宜宾—高县—盐津—彝良—昭通—会泽—东川—昆明南枢纽站。

如果按照目前高铁250-300公里的时速,700公里的距离大概3小时左右即可互达。

民航再布点

武隆机场争取明年底开工

民航机场与航线网络的建设,是立体交通枢纽建设的又一重点。市发改委副主任王志强解释了民航机场“一大四小”的具体内容。一大是指江北国际机场,四小则是指万州机场、黔江机场、巫山机场和武隆机场。

其中,巫山神女峰支线机场,计划是明年开工建设。

而在这份规划中,武隆仙女山支线机场,是新增加的一个支线机场,“这个项目争取在明年底开工建设。”王志强算了一笔账,重庆这样的民航机场格局形成后,年旅客吞吐能力将达到4500万人次。

不仅如此,重庆还将加快国际国内航线开设,建立覆盖国内所有省会城市的航线,通达国际五大洲的客运航线网络,其中,争取在明年开通重庆至米兰和重庆至纽约的直达客运航线。

  关键词: 重庆 高铁 渝新欧
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