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2014-10-13 08:53:02  来源:中铁集团新闻网  作者:铁路元素  浏览量:
摘要:( 中铁集团新闻网 )本年4月,不停致力于快递范畴的顺丰高调进入物流范畴,推出了物流普运,重要针对重货品流。近来,顺丰推出了升级版的物流普运,并将在11月参加铁路元素。 升级后用度更优惠 10月4日,国务院印发《物流业生长中恒久计划(2014-2020年)》。
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(中铁集团新闻网)本年4月,不停致力于快递范畴的顺丰高调进入物流范畴,推出了物流普运,重要针对重货品流。近来,顺丰推出了升级版的物流普运,并将在11月参加铁路元素。
 
升级后用度更优惠
 
10月4日,国务院印发《物流业生长中恒久计划(2014-2020年)》。中国物流与采购团结会会长何平明表现,面临新的形势,我国物流业将以质量和效益为中央,探求战略突破口,培养竞争新上风,全面打造中国物流“升级版”,以转型升级应对物流“新常态”。
 
在这场“新常态”中,顺丰相干卖力人表现,零担物流是顺丰将来的生长偏向之一。“与快递行业高度集约化差别,现在海内物流市场出现小、散、乱的格式。现在,我国市场上前六家快递企业包办了凌驾80%的市场份额,而前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%,但市场范围倒是快递的7到8倍。”
 
自本年4月顺丰物流普运上线以来,业务量增长敏捷。顺丰相干卖力人先容,为满意差别用户多样化的寄递需求,将此前“门到门”的单一办事模式举行细化,根据运输区间一分为三。用户可凭据现实需求将三种模式“门到站(上门收货)”、“站到站(干线运输)”、“站到门(送货上门)”举行组合搭配,机动利用。而在计价方法上,新增了根据体积来报价,更方便更实惠。
 
在代价上,优化升级后的物流普运,即便同时选取三种模式,用度也比此前更优惠。比方从北京运输到深圳的100千克重货,纵然同时选取三段办事,门到门总用度405元,相较之前优惠了整整145元;若客户选择自寄自取,则仅需付出站到站运费315元。
 
参加铁路元素
 
之前顺丰进入物流市场依托的是公路网,而这次升级版的则参加了铁路元素。顺丰相干卖力人指出,今后前的“顺丰特惠”,到客岁“双十一”高调进军电商市场的“电商特惠”,以及“物流普运”等产物,顺丰现实早已搭建布局了精良的公路网,这次顺丰发力重货品流更是参加了铁路元素。
 
在升级物流普运的同时,顺丰“行邮专列”也将在11月上线,重要针对单票重量大于300千克的大货重货。据悉,顺丰“行邮专列”固然是铁路运输,但也承继了其快递基因,答应当日上门收货;凭据路途远近“门到门”办事可在3-5天完成配送;单件货品重量上限和物流普运相比也进一步放开,从130千克调解至200千克,不但经济实惠,而且宁静定时。
 
 
究竟上,铁路元素参与到快递范畴早在7月就有出现眉目。7月1日天下铁路实验新列车运行图,在诸多变革中,北京、上海、广州、深圳四地筹划开通的3对6列“电商专列”最引人存眷。
 
在这方面,顺丰抢占到了先机。快递物流咨询网首席照料徐勇在担当媒体采访时表现,以北京至广州为例,汽车运输本钱为0.5~0.7元/千克,飞机运输在1.2元/千克,铁路运输本钱为0.3~0.5元/千克。铁路运输本钱比汽车运输低30%~40%,约为飞机运输本钱的1/3。
 
海内快递行业业内子士指出,快递企业是否选择电商快递专列,大概说参加铁路元素,将直接影响各大快递公司的本钱布局,颠末一段时期的运营后,快递竞争格式将分出条理。
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( 中铁集团新闻网 )本年4月,不停致力于快递范畴的顺丰高调进入物流范畴,推出了物流普运,重要针对重货品流。近来,顺丰推出了升级版的物流普运,并将在11月参加铁路元素。 升级后用度更优惠 10月4日,国务院印发《物流业生长中恒久计划(2014-2020年)》。
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