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2015-03-20 15:21:47  来源:铁路新闻网  作者:中铁物流集团 中铁集  浏览量:
摘要:铁路集装箱 :我国物流业的下一个大机缘世行一篇新研讨论文称,若我国持续选用曾助推北美铁路网展开的运营形式及监管变革,其铁路集装箱运送事务将完成无穷增加。 论文称,这些办法包含让铁路运营商具有供应定制效劳的才能,如按客户需要定价、组织线路、断
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铁路集装箱:我国物流业的下一个大机缘 世行一篇新研讨论文称,若我国持续选用曾助推北美铁路网展开的运营形式及监管变革,其铁路集装箱运送事务将完成无穷增加。

论文称,这些办法包含让铁路运营商具有供应定制效劳的才能,如按客户需要定价、组织线路、断定交货时间等,并答应其集中展开拿手事务等。

“正如咱们在北美所见,对我国的制造商和消费者来说,在集装箱货运物流体系中更密布地使用铁路体系,将变成游戏改动者”,世行高级交通专家布兰卡斯说,“这是由于,现在更多制造业正迁往我国的西部省份,这令世界和国内运送间隔都更长。同时,我国的公路日益拥堵,使其难以顺畅运送货品或许让卡车效劳物有所值。”

 

从1998年起,我国的集装箱货运量增速就已超越经济增速。虽然公路和水路的运量不断增加,但同期的铁路运量却下降了。2013年一项研讨发现,铁路运送现在仅占我国各港口集装箱吞吐量的1.3%。

面临相似应战的美国,曾吊销对铁路的有些控制以推进竞争,并通过监管变革让铁路运营商变成世界和国内供应链的重要参与者。这种经验相同适用于今日的我国,由于二者在经济地理上颇有相似之处。

 

为进步运营效率和改进效劳,我国铁路总公司从2013年开端变革,在定价和根据商场供需供应效劳等方面已更具灵活性。这将为我国铁路更广泛地采纳某些北美办法铺平道路。




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