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2015-03-17 09:18:33  来源:  作者:  浏览量:
摘要:日前,宁夏回族自治区发展改革委主任张八五介绍,去年底国家发展改革委批复全长595公里、总投资160亿元的银西高速铁路将在今年下半年开工建设。 据了解,宁夏是目前没有建设高铁和开通动车的省区之一,境内铁路基础设施薄弱,复线率仅为17%,居全国第二十七
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日前,宁夏回族自治区发展改革委主任张八五介绍,去年底国家发展改革委批复全长595公里、总投资160亿元的银西高速铁路将在今年下半年开工建设。

据了解,宁夏是目前没有建设高铁和开通动车的省区之一,境内铁路基础设施薄弱,复线率仅为17%,居全国第二十七位。包兰、宝中、太中银等铁路宁夏段通过能力不足、运输效率低下,已成为东西运输通道的“肠梗阻”。

银西高铁线路项目按照国家及铁路行业现行规范设计,自包兰铁路银川站引出,途经宁夏吴忠市、甘肃庆阳市和陕西咸阳市,终点连接西安枢纽。张八五表示,项目建成后,银川至西安旅客列车运行时间将由现在的14小时缩短至3小时。


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日前,宁夏回族自治区发展改革委主任张八五介绍,去年底国家发展改革委批复全长595公里、总投资160亿元的银西高速铁路将在今年下半年开工建设。 据了解,宁夏是目前没有建设高铁和开通动车的省区之一,境内铁路基础设施薄弱,复线率仅为17%,居全国第二十七
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