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2017-08-02 14:13:01  来源:未知  作者:admin  浏览量:
摘要:截至7月31日暑期运输过半,长三角铁路累计发送旅客5770万人,较去年同期增加577万人、同比增长11.1%,占全国铁路客发量19.9%、约占两成,日均发送旅客186.1万人,发送旅客创历史同期最高水平。 据悉,2017年暑期旅客运输期限自7月1日至8月31日,共计62天。上
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  截至7月31日暑期运输过半,长三角铁路累计发送旅客5770万人,较去年同期增加577万人、同比增长11.1%,占全国铁路客发量19.9%、约占两成,日均发送旅客186.1万人,发送旅客创历史同期最高水平。

  据悉,2017年暑期旅客运输期限自7月1日至8月31日,共计62天。上海铁路局预计发送旅客1.16亿人次。暑期客流以旅游观光、休假疗养以及商务、学生流为主,旅游客流贯穿于整个暑运。客流主要集中在京沪、沪宁、沪杭、沪昆、合福等主要干线,以及苏州、杭州、黄山、无锡、宁波等主要旅游城市、避暑胜地。

  暑运1个月以来,长三角铁路客流一直处于高位运转,日发送旅客180万以上的有20天、200万以上的有7天,7月1日至10日连续10天发送旅客在190万以上,其中7月1日发送旅客221.5万人次,创长三角铁路暑运单日发送旅客历史新高。为了满足旅客出行需求,上海铁路局在“7.1”新图运能的基础上,安排增开旅客列车55.5对,开行客车总数达963.5对。

  暑运期间,上海铁路局充分发挥京沪、沪昆、合福、徐兰、沪宁等高铁、客运专线作用,组织各线动车组列车重联或大编组运行;对8对京沪高铁周末线列车组织每日开行,增加京沪高铁通道运力;对图定普速旅客列车采取恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通能力,进京、进沪、进穗等主要城市间列车组织满轴或满编运行;科学安排动车组运用,尽可能压缩检修备用数量,提高可上线运用动车组和普速客车数量,缓解车辆紧张问题;合理调整长三角地区管内运力,在图定管内高峰线基础上,安排增开管内旅客列车47.5对。一个月以来,上海铁路局累计增开客车1058列,加挂车辆2977辆。

  7月9日,徐兰高速线宝鸡南至兰州西段开通,实现了徐兰高速线全线贯通,长三角地区上海、杭州、徐州三个城市安排开行至兰州西站图定动车组列车4对(其中新增1对,调整运行区段3对),列车运行时间缩短一半以上,拉近了长三角与中西部地区的时空距离。暑运以来,长三角至兰州方向高铁开行火爆,载至7月31日,相关高铁列车共发送旅客10.5万人次,列车客座率达90.7%,深受旅客和市场欢迎。

  7月17日起,铁路部门还推出动车组列车互联网订餐服务,长三角地区上海虹桥、杭州东、南京南、合肥南四个高铁车站为途经本站的G、D字头动车组列车提供社会品牌餐食预订,进一步丰富了动车组餐饮品种结构。截至7月31日,长三角动车组网络订餐累计超过2万份,满足了旅客多样化的“胃口”需求。

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截至7月31日暑期运输过半,长三角铁路累计发送旅客5770万人,较去年同期增加577万人、同比增长11.1%,占全国铁路客发量19.9%、约占两成,日均发送旅客186.1万人,发送旅客创历史同期最高水平。 据悉,2017年暑期旅客运输期限自7月1日至8月31日,共计62天。上
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