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2017-07-30 13:23:09  来源:未知  作者:admin  浏览量:
摘要:作为郑合、郑万高铁以及城际等线路的场站,郑州南站位于航空港区机场东部约5公里,设计16台32线,建成后将与郑州东站并列成为全国第二大规模的高铁场站,并与机
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  作为郑合、郑万高铁以及城际等线路的场站,郑州南站位于航空港区机场东部约5公里,设计16台32线,建成后将与郑州东站并列成为全国第二大规模的高铁场站,并与机场、郑州站和郑州东站实现衔接。

  为何再建个高铁站?

  2016年7月,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》,勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。郑州作为“八纵八横”的枢纽城市之一,势必要建设系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合铁路枢纽。

  由于郑州站和郑州东站均无扩建条件,因此郑州南部再建一个高铁枢纽站被提上日程,此外,根据航空港经济实验区城市的规划,预测2020年人口将达到90万人,2030年为190万人,2040年为260万人。新客站的建设是实现航空港区产业落地,人口集聚的重要保障。

  郑州南站在哪儿?

  郑州南站位于郑州市东南的新郑市境内,距新郑机场东约5公里,距郑州市区30公里,距许昌市市区50公里,建成后区位条件十分优越。

  南站将会是啥样?

  站场规模设16台32线,站台和轨道数与现有郑州东站相当,同时形成区域内对接国际、国内、省内和市内多个层次的四输多站的客运布局,定位为郑州第三客运站。规划接入高铁、城际,轨道交通线路,成为融合高铁物流、动车修造、空铁联运等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。

  郑州南站站场设有郑万场、郑阜场和城际场。郑万场主要承担郑州至万州、至兰考城际铁路的通行;郑阜场承担郑州至合肥高铁通行;城际场承担郑州—登封—洛阳城际铁路的通行。

  去趟郑州南站方便吗?

  郑州南站与现有的郑州火车站、郑州东站均有交通线路连接。轨道交通方面,郑州南站与新郑机场、航空港区主要通过两条轨道交通相联系,具体包括9号线、13号线。

  郑州南站与新郑机场有两条城市轨道进行联系,分别是轨道9号线和轨道13号线;而在公路上,将有4条道路进行连接,分别是迎宾大道、S102、万三公路(新G107)、航城大道。4条大路均为快速路,规划为双向8车道。

  郑州南站与郑州站、郑州东站有何区别?

  定位上

  从定位上看,郑州东站是高铁枢纽为主,城际铁路枢纽为辅,而南站正好相反,城际铁路为主,高铁为辅。而郑州火车站则是普速列车的客运枢纽。

  规模上

  郑州站既有基本站台1座,中间站台6座,客车到发线13条,总建筑面积78434平方米,配套郑州(五里堡)动车所2线检查库,3条存车线,无扩建条件。

  郑州东站包括京广场、城际场、徐兰场,三场并列布置,总规模16台32线,配套郑州东动车所12线检查库,62条存车线。

  郑州南站规模与东站类似,包括郑万场、城际场、郑阜场,三场并列布置,总规模为16台32线。

  根据规划,郑州站、郑州东站、郑州南站间通过联络线的合理设置,实现三站之间的有机连通。枢纽内运输径路灵活,通道顺畅。

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作为郑合、郑万高铁以及城际等线路的场站,郑州南站位于航空港区机场东部约5公里,设计16台32线,建成后将与郑州东站并列成为全国第二大规模的高铁场站,并与机
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