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2015-05-13 16:10:11  来源:铁路新闻网  作者:中铁集团黄明兴编  浏览量:
摘要:1.南昌站改造,改造完成后南昌西昌福场搬到南昌站,福州,厦门方向,武昌,汉口方向南昌站始发终到。南昌站北接昌九城际(250KM时速,普速车混用)-武九客专(250KM时速。已经开建,汉接京广客专进北京西站。)南接昌福(250KM时速)-福厦(250KM时速) 2.南昌西
中铁集团新闻网(www.zhongtiejituan.net):1.南昌站改造,改造完成后南昌西昌福场搬到南昌站,福州,厦门方向,武昌,汉口方向南昌站始发终到。南昌站北接昌九城际(250KM时速,普速车混用)-武九客专(250KM时速。已经开建,汉接京广客专进北京西站。)南接昌福(250KM时速)-福厦(250KM时速)
2.南昌西站,以后为昌九客专(350KM无砟轨道)昌吉赣客专(350KM,无砟轨道)合用一个站场,沪昆(杭长场)一个站场, 南昌西站北接昌九客专(350KM)-九江站接合安九客(规划350KM时速,无砟轨道-接合肥-蚌埠高铁用京沪高铁进北京南站)
 
3.昌九间最终是6线格局,老京九昌九段货车专用2线,昌九城际2线普速车,部分城际用(注意,昌九城际将接近饱和)。昌九客专,为京九新通道,为长途客专。 形成6线,普速,城际,客专格局。
4.九江站改造,

十三五规划江西铁路规划

十三五规划江西铁路规划

 
这个是我提交给九江市发改委的。  九江站改造,把现在的客技站移走(我看了一下九江客技站的地形后觉得可以建南广场,新建南站场(无砟轨道城际高铁专用),南广场,南站站房候车室,售票厅与九江长途汽车站相隔很近。另外建设一条通往九江站北广场普速车场通道。。。  新的九江站为高铁站,在九江站南面。。   庐山站高铁城际普速停靠站,九江站为普速车始发终到停靠站场,新的九江站为高铁城际站场。。(现在很多地方都这样建设,高铁站,普速站就在隔壁,这样又美观又方便乘换) 。。。  0 A9 K2 m$ H2 n! A
5.九景衢铁路对接九江城际场,对接昌九城际到达南昌站。。。


十三五铁路建设主攻省会间连通高铁,

按上级要求,各省以最急需的项目先报,最多不超过三条;宜昌以西沿宜万、渝利线走向地形、地质条件很难建高铁, 宜昌以西再怎么走,有待进一步研究

下面是一些中西部省份上报项目,

河南省:郑州—济南客运专线,郑州—太原客运专线,郑州—合肥客运专线
安徽省:南京北—合肥—武汉高铁,安庆—黄山客运专线,郑州—合肥客运专线 
湖南省:重庆—长沙客运专线、西安—长沙客运专线,长沙—厦门客运专线
陕西省:包头—延安—西安客运专线,西武客专西安—商洛—十堰段,西安—巴中—重庆客运专线
湖北省:西武客专十堰—西安段以及云梦—武汉西段,合肥—武汉—荆门—宜昌高铁,武汉—安庆—杭州客运专线
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1.南昌站改造,改造完成后南昌西昌福场搬到南昌站,福州,厦门方向,武昌,汉口方向南昌站始发终到。南昌站北接昌九城际(250KM时速,普速车混用)-武九客专(250KM时速。已经开建,汉接京广客专进北京西站。)南接昌福(250KM时速)-福厦(250KM时速) 2.南昌西
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