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2014-09-27 10:41:17  来源:铁路新闻网  作者:铁路在线  浏览量:
摘要:中铁集团新闻网:一辆翻斗大货车行驶到京承铁路上板城站至承德东站间135号铁路桥时,后斗仍处于竖起状态,因高度超过桥孔限高,撞上铁路桥,造成桥上铁轨和桥梁弯曲变形,无法保障列车安全在线通行,导致途经承德市区的列车全部停运。
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9月26日11时20分,一辆翻斗大货车行驶到京承铁路上板城站至承德东站间135号铁路桥时,后斗仍处于竖起状态,因高度超过桥孔限高,撞上铁路桥,造成桥上铁轨和桥梁弯曲变形,无法保障列车安全通行,导致途经承德市区的列车全部停运。



维修现场

  现场

  货车竖着车斗撞上铁路桥

  9月26日13时40分,记者来到位于承德市高新区的东营村村口,一辆翻斗大货车和铁路桥紧紧贴在一起,由于撞击力过大,距离铁路桥十几米远的限高杆已经被撞断倒地,竖起的车斗一头扎进了铁路桥的下沿。

  燕赵都市报记者看到,此处限高为4.5米,挂有限高标志的栏杆由厚约一厘米的钢板焊接而成,尽管限高杆足够结实,但仍未经受住大货车的猛烈撞击。在铁路桥下,货车驾驶室前挡风玻璃已经粉碎,碎玻璃散落一地。抬头望去,钢结构的桥梁已经被撞得弯曲变形。

  此时,上百名抢修人员正在抢修。据抢修人员介绍,这座铁路桥下沿距地面约5.3米,从货车撞击的位置判断,货车后斗竖起的高度已经超过了6米。燕赵都市报记者在铁路桥上看到,东侧铁轨已发生弯曲,铁路两侧供检修人员通行的水泥板不少已经被撞落到了桥下。

  还原

  司机修车后忘记落下车斗

  附近村民告诉燕赵都市报记者,事故发生在当天11时20分左右,事发时货车为空车行驶。一位村民告诉记者,这辆货车在附近一家维修站装了两个轮胎,“车斗太高,为了方便装轮胎,司机就把后斗立了起来。但是装好轮胎后,他没有放下后斗,直接开着车上了路,刚开出100多米,撞到了铁路桥”。

  据目击村民介绍,当时货车车速较快,撞倒限高杆后并没有停下来,而是接着向前冲。“后斗撞到铁路桥后,瞬间停了下来,惯性让货车车头猛地翘了起来,然后狠狠地砸到了地上,玻璃都震碎了。”一位村民告诉燕赵都市报记者,他赶到现场时看到,司机满脸是血,赶紧拨打了急救电话,没多长时间司机就被救护车接走了。

  抢修

  在桥下搭建临时桥墩

  14时多,燕赵都市报记者从承德铁路部门了解到,货车的剧烈撞击导致线路发生横移,由于不能满足列车通行条件,铁路部门已经对线路进行封闭,并调集大量人员进行抢修。现场抢修人员认为,这段长约20多米的钢结构桥梁已经无法保障列车运行安全。由于没有现成桥梁可供替换,抢修人员决定在桥孔下临时搭建一个桥墩,以保障途经列车慢速通行。

  14时20分,一辆满载长条木梁的列车到达现场。列车刚刚停下,抢修人员立即卸车将木梁放到桥下待用。燕赵都市报记者了解得知,这些木梁就是搭建临时桥墩的材料。

  14时40分左右,无法启动的大货车被救援车辆拖离现场,临时桥墩搭建工作随即展开。与此同时,铁轨修正工作也在紧张有序地进行着。

  应对

  滞留半路旅客被接到城区

  16时,记者从承德火车站了解到,事故发生后,共有5趟列车受到影响,其中两列为承德火车站始发列车。为了减小给旅客出行造成的影响,火车站及时在站内发布了相关信息,提醒旅客如有急事出行,可办理退票手续,选择其他交通方式出行。同时,还有3趟开往承德的旅客列车滞留在距离承德市区20多公里外的上板城站。由于无法确定列车恢复通行的时间,铁路部门在做好旅客安抚工作的同时,紧急调集了11辆汽车,免费将滞留旅客接到承德市区。

  18时,燕赵都市报记者在事故现场看到,抢修工作仍在紧张进行。据现场抢修人员介绍,即使临时桥墩搭建完成,列车在经过受损铁路桥时也要限速通行。“通行时速应该会限制在5公里。”抢修人员称,安装慢速通行提示标志和信号灯的工作也在同时进行。“只有把受损桥梁更换掉,才能恢复正常通行。”

  19时,记者在承德火车站了解到,由于抢修工作仍未完成,计划乘坐当晚K7712次和K7744次列车前往北京、石家庄的旅客不得不改变了原有的出行计划。

  进展

  列车陆续恢复通行

  21时40分,记者从承德火车站了解到,受损铁路已抢修完毕,列车将陆续恢复通行。

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中铁集团新闻网:一辆翻斗大货车行驶到京承铁路上板城站至承德东站间135号铁路桥时,后斗仍处于竖起状态,因高度超过桥孔限高,撞上铁路桥,造成桥上铁轨和桥梁弯曲变形,无法保障列车安全在线通行,导致途经承德市区的列车全部停运。
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