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2014-08-12 14:12:42  来源:http://www.zhongtiejituan.net  作者:高铁在线  浏览量:
摘要:中新社北京3月10日电 题:铁道部长盛光祖微笑谢幕:我没有遗憾 10日,国务院机构改革和职能转变方案公布,铁道部不再保留,行政职责并入交通运输部,盛光祖即将成为中国最后一任铁道部长。 在当天召开的十二届全国人大一次会议第三次全体会议开始前,面对媒
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 中新社北京3月10日电 题:铁道部长盛光祖微笑“谢幕”:我没有遗憾

  10日,国务院机构改革和职能转变方案公布,铁道部不再保留,行政职责并入交通运输部,盛光祖即将成为中国最后一任铁道部长。

  在当天召开的十二届全国人大一次会议第三次全体会议开始前,面对媒体,盛光祖面带微笑地表明心迹,“我没有遗憾”,这位铁道部的最后“掌门人”说,“我当不当铁道部长没有关系,关键是中国铁路要更好地发展。”

 

  2011年2月,原铁道部部长刘志军涉嫌严重违纪落马,“老铁路”盛光祖阔别铁路十余年后,临危受命火线上任,担任“火车头司机”。

  自上任以来,与新中国同龄的盛光祖始终是媒体聚光灯下的焦点人物。

  履新不到一个月,2011年全国两会召开之时,新晋铁道部长盛光祖没有逃脱记者的“围堵”,场面混乱下,记者们甚至差点拽下了他的外套。

  盛光祖首先着力消除“刘志军案”对铁道部带来的影响。他对媒体高调表态,“刘志军案”对高铁建设没有影响,高铁的建设速度不会慢下来。

  正当这位“老铁路”准备大展拳脚开展铁路体制改革之时,刘志军片面追求高铁速度而埋下的隐患爆发,当年7月23日甬温铁路发生动车追尾事故,造成40人死亡。

  铁道部和盛光祖再次被推到了风口浪尖。面对民众的质疑和铁路部门面临的信任危机,盛光祖代表铁道部对事故遇难者表示沉痛哀悼,就事故向社会表示“深深歉意”。

  此后,盛光祖迅速开启了两个月的安全生产大检查,他不断地在各种场合强调“安全”,中国铁路和盛光祖再经受不起任何的“不安全”事故。

  今年两会,“大部制”改革成为热议话题,外界对铁道部的去向猜测纷纷。有可能成为铁老大“最后一任掌门人”的盛光祖成为各路媒体重点“围追堵截”的对象。

  无论是人大全体会议,还是他所在江苏代表团的分组讨论会,总有记者守候在会场,电梯里,通道上,房间内,盛光祖随时随地被记者们堵截。

  面对“大部制改革”的提问,这位与媒体关系友好的部长回答始终是,“我赞成大部制改革。”

  10日,国务院机构改革和职能转变方案一出,盛光祖立刻被媒体锁定为当天重点围追对象,大批媒体守候在人民大会堂北门,等待即将写入历史的铁道部长。

  在记者的连拉带拽下,盛光祖接受采访,这次他显得很轻松,“大家放心,我会服从国家需要,服从组织的安排。”

  当天的会议结束后,盛光祖本没有打算再次接受采访,但是身为“末任铁道部长”的他没能突破包围圈,被大批记者堵在了人民大会堂北门的角落。

  “铁路会整体上市吗?”“未来票价会更高吗?”面对一窝蜂的提问,盛光祖无法完全听清,也来不及详细回答。

  盛光祖在一刻不停的闪光灯照射下缓缓挪动,离开大会堂。(完)

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中新社北京3月10日电 题:铁道部长盛光祖微笑谢幕:我没有遗憾 10日,国务院机构改革和职能转变方案公布,铁道部不再保留,行政职责并入交通运输部,盛光祖即将成为中国最后一任铁道部长。 在当天召开的十二届全国人大一次会议第三次全体会议开始前,面对媒
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