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2014-07-16 11:11:55  来源:  作者:  浏览量:
摘要:沪汉蓉快速客运通道全线通车
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  7月1日上午,湖北汉口至重庆北首发列车D2251次缓缓驶出汉口站,不仅标志着宜(湖北宜昌)万(重庆万州)线正式开行动车,同时也意味着沪汉蓉快速客运专线打通了动车运行的最后一段“瓶颈”,横贯我国东西的沿长江铁路快速大通道真正形成。

  沪汉蓉快速客运通道,是我国新建的一条贯穿东西的铁路大动脉,也是我国铁路发展规划中“四纵四横”重要的“一横”。该线横跨上海、江苏、四川等省市,重点服务于我国华东沿海地区、华中地区和西南地区。新建成的客运专线按照每小时200~350公里的设计速度,从上海虹桥站出发,运行6个小时可抵达武汉、13个小时到达重庆、15个小时到达成都。

  全长377公里的宜万线是打通沪汉蓉快速客运通道的关键地段。它穿行于湖北西南地区和重庆境内的高山峡谷,所经地段绝大部分属于喀斯特地貌,地质条件复杂。宜万线上修建的159条隧道和253座桥梁长度占线路总长的74%,其中有34条高风险的岩溶隧道,是世界上施工难度最大的铁路之一。

  据武汉铁路局介绍,今天经由宜万线首次开行武汉至恩施、重庆、成都等地的18对动车,始发上座率均在90%以上,全程上座率超过100%,当天乘坐宜万线开往川渝方向动车的旅客达到1万人。

(责任编辑:佟明彪)

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