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2014-07-16 11:11:55  来源:  作者:  浏览量:
摘要:铁路首试同站台换乘
中铁集团新闻网(www.zhongtiejituan.net):

  

  400多位乘客只经过一个站台就完成了两列列车的换乘 摄/法制晚报记者 杨益

  天下午的天津西站14、15站台上,中国铁路完成首次乘客同站台换乘试点。

  在3分半钟内,G1234次列车的403名乘客走过站台,换乘到对面的G1235次列车上。

  此次试点,标志着未来列车能摆脱多方面的限制,以“接力”的方式把乘客运送到更远的目的地。

  现场 3分半 403名乘客完成换乘

  昨天下午2时许,天津西站的14、15站台上,相关工作人员已经到位。信息采集员分布在站台上,拿着文件夹和调出秒表界面的手机。据介绍,他们将精确记录换乘中每个环节所花费的时间,为以后的工作提供充分的时间数据。

  昨天下午4时9分,G220次(上海虹桥—天津西)列车准时停靠在15站台,441名乘客在工作人员引导下下车出站。多名保洁员开始上车完成调换座椅、清扫工作。

  此时,G220次列车的显示屏上,车次已经变成了G1235次,运行区段变更为“长春—上海虹桥”。在天津西站进站前往上海方向的17名乘客也登上了这趟车。

  4时20分,G1234次(长春—上海虹桥)列车驶入14站台,司机努力将车头对准站台另一侧G1235次列车的车尾。403名乘客在工作人员的引导下进入G1235次列车对应的同一车厢同一位置。整个过程共用了3分半钟的时间。

  此时,G1234次列车的显示屏上打出了“G375 天津西—长春”的字样。在两位列车长进行完交接工作、保洁员清扫完车厢后,60名在天津西站进站前往长春方向的乘客登上了G375次列车。

  4时40分,两列高铁列车分两个方向一同驶出天津西站。

  就在各节车厢即将完成换乘时,工作人员发现,一位老人仍坐在G1234次列车上。原来老人由于耳背,没有听到换乘的广播信息,险些又被列车拉回长春。在工作人员的搀扶下,老人被送上了G1235次列车。

  参与换乘的大部分乘客对第一次同站台换乘都显示出了“新鲜感”。“这是我头一次遇到坐火车得换乘的情况,还是挺有意思的。”乘客王先生说。

  释疑

  1.为什么进行火车同站台换乘?

  铁路部门:进行同站台换乘的列车都是行程超过8小时、穿越不同气候和地理条件且乘客多的热门高铁线路。

  例如高铁列车在东北地区运行时,会根据东北高寒、多山地、风大等特点,加装厚的保温层、加固车身和安装制动装置。而在华北平原和江浙一带运行时则不需要,如果全程均是一趟列车,不便于保养。

  此外,这些列车经过的都是旅游城市,上下车乘客较多,需要大量的水和食品等补给,排污系统需要人工抽压作业。实行换乘后,高铁列车能够得到及时的保养和清理。

  通过不同区段的高铁换乘,能够及时发挥高铁的区域运输优势,将乘客送往更远的目的地。这是单一高铁列车所不具备的运输优势。

  2.其中一趟列车晚点,怎么保证换乘?

  铁路部门:如果出现这种情况,会调整站台,用备用车体继续运输晚点列车乘客。

  3.列车车厢编组出现问题,乘客换乘时发现自己的席别(一二等座)不在对应的车厢,怎么办?

  铁路部门:天津西站已经做好了引导牌,就是为了在出现上述情况时,由车站工作人员引导乘客去相应席别的车厢。

  4.如有乘客未听到换乘通知,会不会又被拉回出发站?

  铁路部门:换乘中间有20分钟的间隔,每趟列车都会有工作人员上车进行检查,及时提醒乘客,同时清查乘客遗失的行李物品。如果车上有老弱病残孕乘客,上一段的列车长会通过微信通知下一段的列车长实行特护服务。

  5.在换乘站能否临时改签?

  铁路部门:除非出现乘客发病等极特殊的情况,否则乘客临时改变行程,在换乘站不能进行改签等业务。但如果乘客自愿放弃换乘后的行程,出站口也会放行。

  文/记者 张颖川 摄/记者 杨益

(责任编辑:佟明彪)

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