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2014-07-16 11:11:55  来源:  作者:  浏览量:
摘要:铁路航空今起进入暑运 南站开“红眼”高铁
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  今晨8时45分发出的首趟北京至厦门高铁,上座率达到了7成 摄/法制晚报记者 张颖川

  【铁路

  铁路、航空今起进入暑运。今年暑运与全国铁路图调整同步进行,北京首开去往厦门的高铁,将一天的耗时压缩在13小时内。同时,北京南站首次加开两趟“红眼”高铁。

  为了应对大量增加的客流,南航则提前了值机手续的时间,旅客至少提前60分钟到达机场,才不至于误机,“慢性子”的旅客要当心。

  新开 北京去厦门 高铁当天到

  今年暑运为7月1日至8月31日。今年的全国铁路调整与暑运同步进行。记者从铁路总公司了解到,全国铁路增开旅客列车60.5对,其中,增开动车组列车53对。这是自2007年来最大动作铁路调图,部分列车最短运行时间甚至压缩26小时。同时,部分普速旅客列车改为空调列车。

  7月1日以后,北京铁路局开行动车组列车将达到所有开行列车的近六成。高铁联网效果已经初步显现。

  北京南到厦门北新增的G165/6次列车,是北京通往厦门地区的首趟高速动车组列车。

  记者注意到,此前至厦门的K307次列车,全程需要32小时08分,而新开的高铁G165次列车北京至厦门北只需要12小时45分,节省19小时23分。

  其他新开列车

  北京南 到厦门北、枣庄、宁波、济南西各1对

  北京西 到太原南6对,运城北2对,

  南宁、临汾西、贵阳各1对,石家庄0.5对

  北京站 到齐齐哈尔0.5对,京津城际增加0.5对

  “天窗期” 北京南加“红眼”高铁

  今天上午,记者从北京南站了解到,为了保证暑运期间最大限度地运送旅客,北京南站首次在凌晨以后的“天窗期”,开行两趟前往哈尔滨西的高铁列车。

  两趟“红眼”高铁分别是G2583次(北京南2:32开,次日9:04到)和G2581次(北京南1:43开,次日8:46到),集中在周末开行,开行时间为7月4日到9月1日。

  据工作人员介绍,正常的高铁列车一般凌晨零时后结束运营,夜晚进行线路、列车的保养和维护。此次,为了保证并缓解暑运期间前往东北方向的压力,铁路部门将调整维修时间,投入夜间运营。

  现场 首趟车出发 上座率7成

  今晨7时30分,北京南站高架候车室内,第11站台检票口前已经开始有人拿着高铁车票等待检票,他们是首次开通的去厦门的高铁G165次的第一批乘客。

  在北京做茶叶生意的陆女士,准备这两天回厦门老家一趟,当她得知北京到厦门首开高铁的消息后,立即跑到代售点买了一张车票。“这要比坐三十多个钟头的卧铺快很多。”陆女士说。

  执行首趟至厦门高铁列车的列车长刘珺,是2008年首批京津城际列车的列车员,经过在高铁客运近7个年头的工作,她已由普通的列车员成长为一名列车长。

  同时该趟列车属于大编组16节高铁列车,每节车厢都配备一名列车员。每节车厢一侧的过道处,都有一个红色的折叠软座,这是为每名车厢的列车员设置的,这是以前其他列车所没有的。

  上午8时45分,G165次列车驶出,全车定员1015人,上座率已经达到了70%。据工作人员介绍,剩余部分列车票额则是分留给沿途车站。

  记者查询发现,北京至厦门的直飞航班为4小时05分,价格为1400元至1500元。

  此次开通的北京南站至厦门北的高铁全程12小时45分,一等座价格为1284元,二等座价格为829.5元。这趟高铁并未设置卧铺。

  【航班

  今起南航进入暑运,其国内出发航班截止办理乘机手续时间,由原来航班起飞前30分钟调整为航班起飞前45分钟。早在半个月前各媒体就发出提示,但是实行首日,仍有部分“慢吞吞”的旅客险些误机。

  今天上午,首都机场2号航站楼内,不停播放的通知都在提醒南航值机时间提前的消息,不时可以看到有旅客推着行李一路小跑,机场“红马甲”志愿者在一边“保驾护航”。

  南航地面工作人员介绍,今晨南航加开了4个晚到旅客通道,专人协助晚到旅客办理值机、安检手续,仅仅早晨就帮42位晚到旅客顺利登机,遗憾的是,仍然有几位旅客到达机场时间太晚,航空公司只好为他们办理了改签手续。

  “有些旅客还打不通电话,特别着急。”工作人员称,晚到旅客大部分选择淘宝、去哪儿网等网站购票,购票的时候,没有留下有效联系方式,工作人员无法与他们直接通话,发出提醒。

  工作人员提醒旅客,7、8、9三个月暑运旺季期间,南航在首都机场的日均出港人数将增加10%以上,达到每天2万人。今起,所有南航航班,包括重庆航空公司航班自北京首都机场出港的国内、国际航班,均在起飞前45分钟截止办理值机手续。每天早晨是出港高峰期,排队安检、值机人数众多,旅客需要至少提前60分钟到达机场,办完值机手续后,然后立即到登机口等待。

(责任编辑:段丹峰)

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