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2017-12-25 17:38:00  来源:未知  作者:admin  浏览量:
摘要:我首条,地方,控股,高铁,应战,多项,技术,难题,日前,中铁日前,由中铁四局承建的重点控制性工程??跨济广高速128米连续梁完成全部合龙,标志着中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路??济青高铁线下工程全线贯通。而它的建成也使得我国《中长期铁路网规划》中四纵四横客运专线网中的一横??青(岛)太(原)客运专线
我首条,地方,控股,高铁,应战,多项,技术,难题,日前,中铁(免费注册):
  日前,由中铁四局承建的重点控制性工程??跨济广高速128米连续梁完成全部合龙,标志着中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路??济青高铁线下工程全线贯通。而它的建成也使得我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网中的“一横”??青(岛)太(原)客运专线得以顺利联通。
 
  “我们解决了四大难题。”中铁四局相关负责人表示。这些挑战包括:攻坚阶段的5.3公里路段,要跨越南水北调大跨度水渠和小清河;最多的时候,九条线路或合并,或分离,交叉推进,这些意味着复杂桥梁形式多样,结构复杂的挑战;同时,关键“喉咙处”是横跨济广高速、三联并排、128米的连续梁,更是工程中的“难度之最”。
 
  “济青高铁工程往往在短距离内有十几个部位需要测温,用‘互联网+’的思维可以为实验人员提供准确的温度信息。”项目技术人员发明了“混凝土无线测温系统”;针对工程中的塔吊安全问题,技术人员发明了“塔吊安全监控系统”;中铁四局还以信息化为抓手,推行标准化管理和安全风险管理手段,致力让项目隐患“消于无形”。
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日前,由中铁四局承建的重点控制性工程??跨济广高速128米连续梁完成全部合龙,标志着中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路??济青高铁线下工程全线贯通。而它的建成也使得我国《中长期铁路网规划》中四纵四横客运专线网中的一横??青(岛)太(原)客运专线
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