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2014-07-16 11:11:54  来源:  作者:  浏览量:
摘要:铁路总公司:聚焦民众出行需求 科学编制"市场图"
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  原标题:

  聚焦需求编制“市场图”

  ——访中国铁路总公司运输局调度部负责人

  中国铁路总公司运输局调度部负责人接受《经济日报》记者专访时表示,此次调图的一个明显特点是,铁路部门把目光聚焦在市场需求和民众出行需要上,科学编制“市场图”,优化出行方案,促进运能最优化和最大化。

  问:此次“7·1大调图”是基于怎样的考虑? 

  答:从2007年至今,今年的“7·1大调图”应该说是范围最大的一次。而且,从去年开始,铁路就开始实行一年两次大调图,以市场需求为依据,将调图变为常态化。

  之所以今年调图范围广、规模大,原因有三,首先,路网不断完善,我国高铁网已具规模;其次,动车组数量大规模增加,和谐号电力机车等质量水平有所提升;三是市场需求有变化,铁路客运需求不断增加,也催促着尽快调整。

  问:此次调图在理念上与往年有很大不同,有人也称之为“市场图”,您怎么看? 

  答:往年调图更多是考虑铁路自身运输生产需求,自铁路转企改制以来,我们转向以市场为导向,更贴近市场需求。

  为了这张“市场图”,从今年2月我们就开始进行市场调查。上半年能投入多少新线,多少技术装备,动车、高铁、货车运力有多少,都进行了统计分析。此外,还了解了技术改造的情况。同时,对技术路线标准进行了重新优化查定。

  问:今年的调图中开行了很多跨线长线列车。为什么要开这些长线?怎样保障安全? 

  答:今年开行了多条长大的路线,很多都在4000公里以上。在开行前,我们做了充分的市场调研,一是以航空线路作为参考;二是根据目前掌握的客流方向及中转情况进行市场调查;三是从目前仍是线路空白的地区调查,开发一些填补空白的列车。

  越是跨线长大的路线,越是对安全保障要求高,马虎不得。为此,我们加强了设备的维修监管,加大了检修的时间和力度。针对可能发生的突发情况,制定了应急预案,采取灵活的处理方式解决突发问题。

  问:从调图上看,目前动车组列车已超过一半,您怎么评价高铁的这一数量? 

  答:高铁在技术和运力上都有很强的优势,随着铁路的发展,为了满足客货运和人们出行的需求,今后我们的动车会越来越多。而且,现在高铁不是太多了,现有高铁还满足不了所有旅客需求,既有线并不会都停掉,还要开一些需求好的车次。比如,武广高铁开通后,我们把老的武广线由72对降到63对,可开通4年后,根据市场需求,又恢复到77对。因此,不论是高铁还是普速列车的增减,完全是由旅客需求决定的。

  目前,高铁与公路比还是有价格优势的,加上安全便捷,受到人们广泛欢迎。很多热门区段的高铁已经出现“一票难求”的情况,这说明增加动车比例是符合公众出行需求和市场规律的。(经济日报记者 齐慧)

(责任编辑:刘芸曼)

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