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2017-08-02 16:30:44  来源:未知  作者:admin  浏览量:
摘要:8月1日,正值三伏天气,贵州凯里地区骄阳热辣似火,日烈、无风,加上钢轨、石砟、道床、扶手、铁皮车体反射热量,铁轨轨面最高温度超过40度,站台下、股道间、道床上翻腾着滚滚热浪,置身其中,明显感受到八月流火的敌意。 尽管如此,凯里车务段凯里站调车长
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  8月1日,正值三伏天气,贵州凯里地区骄阳热辣似火,日烈、无风,加上钢轨、石砟、道床、扶手、铁皮车体反射热量,铁轨轨面最高温度超过40度,站台下、股道间、道床上翻腾着滚滚热浪,置身其中,明显感受到“八月流火”的“敌意”。

  尽管如此,凯里车务段凯里站调车长刘星明和调车组依然顶着烈日,坚守岗位、各司其职,相互卡控、精准作业,排风管、提车钩、连风管、安撤防溜等一系列调车作业流程一气呵成,及时将车辆编组成列,护送每一列车辆去往正确的方向。

  调车作业中,调车人员往往要在移动的车列中进行瞭望、摘钩、制动、连挂等作业,被称之为“现实版铁道游击队”。在调车作业时,凯里站调车员身着黄马甲、长裤子、遮阳帽、棉手套,携带通讯设备,全身裹得严严实实的,或在移动车辆上摘车、制动,或在阵阵热浪的股道间奔走检查线路、核对现车,亦或是在车辆间连接风管、安撤防溜,不多时,他们全身大汗淋漓,汗水洒落在调车场的每个角落,即使脸上汗如雨下,全身又脏又臭,凯里站调车员仍一丝不苟地忙碌着。

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8月1日,正值三伏天气,贵州凯里地区骄阳热辣似火,日烈、无风,加上钢轨、石砟、道床、扶手、铁皮车体反射热量,铁轨轨面最高温度超过40度,站台下、股道间、道床上翻腾着滚滚热浪,置身其中,明显感受到八月流火的敌意。 尽管如此,凯里车务段凯里站调车长
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