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2017-08-02 16:23:23  来源:未知  作者:admin  浏览量:
摘要:京津冀区域的铁路备受关注,铁路线路起自北京枢纽新北京东站(原通州站址),向东经通州区、河北廊坊市、天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站,线路全长171.744公里,在天津境内共设宝坻南站、京津新城站、北
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  京津冀区域的铁路备受关注,铁路线路起自北京枢纽新北京东站(原通州站址),向东经通州区、河北廊坊市、天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站,线路全长171.744公里,在天津境内共设宝坻南站、京津新城站、北部新区站、滨海机场站(地下站)、滨海站等5座车站,其中宝坻南站为接轨站,与京唐城际工程共建,滨海站为始发终到站,在津秦客专工程中已预留了城际场的规模,其他站均为新建中间站。

  近日,从天津市建委获悉,京滨铁路项目前期工作正在有序开展,京津冀铁投公司于6月批复了宝坻至北部新区段的初步设计,该段目前正处于施工图审核阶段,并即将开展招投标工作,预计9月份可开工建设。

  [京滨城际铁路]

  京滨城际铁路(北京-滨海新区)是北京到天津的第二条城际铁路,从北京站引出,途经天津宝坻区、北辰区、东丽区,最终抵达滨海新区,该线路建成后,北京至滨海新区通达时间可达到约1小时。

  北京到天津宝坻一段与京唐高铁共线,宝坻到滨海新区新建97.079公里,设计时速350公里。新建线路由宝坻南站引出,区间设京津新城、北部新区、滨海机场三站,终至天津市滨海新区滨海站。

  京唐城际铁路:京唐铁路唐山段征地拆迁启动

  京唐铁路唐山段征地拆迁全面启动,根据京津冀城际铁路投资有限公司《关于新建北京至唐山铁路宝坻至唐山段站前工程初步设计的批复》(京津冀铁投规字[2017]19号)以及据此绘制的铁路建设用地图和勘界报告,2017年8月中旬完成工程建设用地勘界、清登工作,8月底前完成先行用地报批工作,11月底前完成用地组卷工作,12月底前完成征拆工作。

  京唐城际铁路(北京-唐山)工程横贯北京市、河北廊坊市、天津市宝坻区、河北唐山市,正线全长166.872公里,自北京站引出后新建通州站、西集站、香河站、宝坻南站、玉田南站,最终引入唐山站。其中宝坻境内长约43.5km,设计时速350公里。

  京津冀将打造一小时交通圈

  京津冀三地未来将以城际铁路互联互通,城际铁路网以北京、天津、石家庄为核心形成“四纵四横一环线”,规划24条城际铁路线逐步建成,初期目标是到2020年先期完成8条,2050年全部建设完成。

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京津冀区域的铁路备受关注,铁路线路起自北京枢纽新北京东站(原通州站址),向东经通州区、河北廊坊市、天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站,线路全长171.744公里,在天津境内共设宝坻南站、京津新城站、北
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